ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကို ေရွးေဟာင္းအေမြအႏွစ္မ်ားျဖင့္ စိမ္းလန္းၿပီးေနခ်င္စဖြယ္ျဖစ္သည့္ စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးအျဖစ္ တည္ေဆာက္ရန္ စီမံကိန္းသစ္ေရးဆြဲေန
စီမံကိန္းမ်ားအတြက္ တိုင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္တြင္ အတည္ ျပဳခဲ့ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး စီမံကိန္းကို ၂ဝ၄ဝ ခုႏွစ္အထိ စီမံကိန္း ေရးဆြဲထားကာ ေနာင္အႏွစ္ ငါးဆယ္ခန္႔ အထိ Master Plan တစ္ခုကို စနစ္တက်ျပန္ျဖစ္ေစေရးအတြက္ ေရးဆြဲ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း ယေန႔နံနက္ပိုင္း က ေနျပည္ေတာ္ရွိ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ အိမ္ေတာ္၌ ျပဳလုပ္ေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးစီမံကိန္း လုပ္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး စီမံကိန္းကို ၂ဝ၄ဝ ခုႏွစ္အထိ စီမံကိန္း ေရးဆြဲထားကာ ေနာင္အႏွစ္ ငါးဆယ္ခန္႔ အထိ Master Plan တစ္ခုကို စနစ္တက်ျပန္ျဖစ္ေစေရးအတြက္ ေရးဆြဲ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း ယေန႔နံနက္ပိုင္း က ေနျပည္ေတာ္ရွိ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ အိမ္ေတာ္၌ ျပဳလုပ္ေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးစီမံကိန္း လုပ္
ငန္း ညိႇႏႈိင္းအစည္းအေဝးအၿပီးတြင္ ရန္ကုန္ တိုင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳး မင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး စီမံကိန္းအတြက္ ဦးစားေပးလုပ္ေဆာင္ သြားမည့္ အစီအစဥ္မ်ားတြင္ Public Transportကို ဦးစားေပး လုပ္ေဆာင္သြားမည္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး စီမံကိန္းအတြက္ ဦးစားေပးလုပ္ေဆာင္ သြားမည့္ အစီအစဥ္မ်ားတြင္ Public Transportကို ဦးစားေပး လုပ္ေဆာင္သြားမည္
ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ Public Transportေဆာင္ရြက္ရာ တြင္ ေရေၾကာင္းမွWater Taxi မ်ား ေျပးဆြဲႏိုင္ေရးအတြက္ မၾကာမီတင္ဒါ ေခၚသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရ သည္။
''ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးက ေတာ္ေတာ္ေလး အခက္အခဲမ်ဳိးစုံ ႀကံဳေနပါတယ္။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ ယာဥ္လိုင္းေတြဟာ တစ္ဦးခ်င္းပိုင္ေတြျဖစ္တဲ့အတြက္ ဒီမွာ ေျပးဆြဲေနၾကတဲ့ယာဥ္ေတြမွာ အခက္အခဲ ေတာ္ေတာ္ေလး ရွိေနပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အမ်ားျပည္သူဝန္ေဆာင္မႈ ပုံစံမ်ိဳးျဖစ္ဖို႔ အတြက္ အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီ ရွစ္ခုေလာက္ ထူေထာင္ၿပီး ဘတ္စ္ကားလိုင္းေတြ ေျပးဆြဲႏိုင္ဖို႔ ပထမဦးစားေပးအေနနဲ႔ ႀကိဳးစားပါမယ္။ ဒါနဲ႔အတူ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ Public Transport Control Centre တစ္ခုလုပ္မယ္။ ေနာက္တစ္ခုကTraffic Control Centre တစ္ခုဖြင့္လွစ္ၿပီး ေဆာင္ရြက္ဖို႔ ႀကိဳးစားေနပါတယ္။ ကားလမ္းမွာေတာ့ ဘတ္စ္ကားယာဥ္ လိုင္းေတြ စနစ္တက်ျဖစ္ဖို႔ လုပ္မွာပါ။ တစ္ဖက္ကေနၿပီးေတာ့ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား လမ္းကိုလည္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ဖို႔အတြက္ ႀကိဳးပမ္းသြားဖို႔ရွိပါတယ္။ လက္ရွိေျမျပင္ မွာ အဆင့္ျမႇင့္တင္ဖို႔အတြက္ ျမန္မာ့ မီးရထားကေနၿပီး ေဆာင္ရြက္ေနပါ ၿပီ''ဟု တိုင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳး မင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။
သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ ေဖာ္ ေဆာင္ရန္အတြက္ ပထမဦးဆုံးအေန ျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေပၚ လမ္းမေဘး၌ ေရာင္းခ်ေနသည့္ ေစ်းသည္မ်ားကို စနစ္တက် ေနရာခ်ထားရန္
''ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးက ေတာ္ေတာ္ေလး အခက္အခဲမ်ဳိးစုံ ႀကံဳေနပါတယ္။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ ယာဥ္လိုင္းေတြဟာ တစ္ဦးခ်င္းပိုင္ေတြျဖစ္တဲ့အတြက္ ဒီမွာ ေျပးဆြဲေနၾကတဲ့ယာဥ္ေတြမွာ အခက္အခဲ ေတာ္ေတာ္ေလး ရွိေနပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အမ်ားျပည္သူဝန္ေဆာင္မႈ ပုံစံမ်ိဳးျဖစ္ဖို႔ အတြက္ အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီ ရွစ္ခုေလာက္ ထူေထာင္ၿပီး ဘတ္စ္ကားလိုင္းေတြ ေျပးဆြဲႏိုင္ဖို႔ ပထမဦးစားေပးအေနနဲ႔ ႀကိဳးစားပါမယ္။ ဒါနဲ႔အတူ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ Public Transport Control Centre တစ္ခုလုပ္မယ္။ ေနာက္တစ္ခုကTraffic Control Centre တစ္ခုဖြင့္လွစ္ၿပီး ေဆာင္ရြက္ဖို႔ ႀကိဳးစားေနပါတယ္။ ကားလမ္းမွာေတာ့ ဘတ္စ္ကားယာဥ္ လိုင္းေတြ စနစ္တက်ျဖစ္ဖို႔ လုပ္မွာပါ။ တစ္ဖက္ကေနၿပီးေတာ့ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား လမ္းကိုလည္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ဖို႔အတြက္ ႀကိဳးပမ္းသြားဖို႔ရွိပါတယ္။ လက္ရွိေျမျပင္ မွာ အဆင့္ျမႇင့္တင္ဖို႔အတြက္ ျမန္မာ့ မီးရထားကေနၿပီး ေဆာင္ရြက္ေနပါ ၿပီ''ဟု တိုင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳး မင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။
သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ ေဖာ္ ေဆာင္ရန္အတြက္ ပထမဦးဆုံးအေန ျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေပၚ လမ္းမေဘး၌ ေရာင္းခ်ေနသည့္ ေစ်းသည္မ်ားကို စနစ္တက် ေနရာခ်ထားရန္
ျပင္ဆင္ ထားၿပီး ႏိုဝင္ဘာလကုန္ပိုင္းတြင္ ရန္ကုန္ ကမ္းနားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္လုံး၌ ညေစ်း တန္းတစ္ခုတည္ေဆာက္ၿပီး ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္တြင္ရွိသည့္ လမ္းေဘး ေစ်းသည္မ်ားအား စနစ္တက် ေနရာ ေျပာင္းေပးရန္ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း တိုင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ေျပာသည္။
''ဒီလို ညေစ်းတန္းတည္ေဆာက္ ျခင္းအားျဖင့္ ကားပိတ္ဆို႔မႈေတြ ေျဖေလွ်ာ့မႈ ျဖစ္လာႏိုင္ပါတယ္။ ပလက္ ေဖာင္းေတြေပၚမွာ လူေတြလမ္းေလွ်ာက္ ဖို႔ အဆင္ေျပလာႏိုင္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ရန္ကုန္မွာရွိေနတဲ့ လမ္းေဘးမွာရပ္ထား တဲ့ ကားေတြကိုလည္း စနစ္တက် ကားပါကင္ေတြထဲ ေရာက္သြားဖို႔ ႀကိဳးစား ပါ့မယ္။ ပါကင္ေၾကးေတြကို စနစ္တက် ျပန္ေကာက္ယူဖို႔ ႀကိဳးစားပါ့မယ္။
ပါကင္ ေၾကးေတြ မေကာက္ေတာ့ဘူးဆိုရင္ အခက္အခဲေတြကဘာလဲဆိုရင္ တစ္ေန ကုန္ရပ္ထားသလိုျဖစ္ၿပီး တခ်ိဳ႕အိမ္ ေတြဆို ကိုယ့္အိမ္ေရွ႕ကားတစ္စီး လာရပ္ ထားတာ ဘယ္ႏွနာရီမွာမွ ထြက္မယ္ မွန္းမသိ။ ဒီလို အေျခအေနမ်ိဳးေတြ ႀကံဳေနရတဲ့ အခက္အခဲေတြရွိေနပါတယ္။ တစ္ဖက္မွာလည္း Public Transport ကို ျပင္ဆင္လိုက္
''ဒီလို ညေစ်းတန္းတည္ေဆာက္ ျခင္းအားျဖင့္ ကားပိတ္ဆို႔မႈေတြ ေျဖေလွ်ာ့မႈ ျဖစ္လာႏိုင္ပါတယ္။ ပလက္ ေဖာင္းေတြေပၚမွာ လူေတြလမ္းေလွ်ာက္ ဖို႔ အဆင္ေျပလာႏိုင္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ရန္ကုန္မွာရွိေနတဲ့ လမ္းေဘးမွာရပ္ထား တဲ့ ကားေတြကိုလည္း စနစ္တက် ကားပါကင္ေတြထဲ ေရာက္သြားဖို႔ ႀကိဳးစား ပါ့မယ္။ ပါကင္ေၾကးေတြကို စနစ္တက် ျပန္ေကာက္ယူဖို႔ ႀကိဳးစားပါ့မယ္။
ပါကင္ ေၾကးေတြ မေကာက္ေတာ့ဘူးဆိုရင္ အခက္အခဲေတြကဘာလဲဆိုရင္ တစ္ေန ကုန္ရပ္ထားသလိုျဖစ္ၿပီး တခ်ိဳ႕အိမ္ ေတြဆို ကိုယ့္အိမ္ေရွ႕ကားတစ္စီး လာရပ္ ထားတာ ဘယ္ႏွနာရီမွာမွ ထြက္မယ္ မွန္းမသိ။ ဒီလို အေျခအေနမ်ိဳးေတြ ႀကံဳေနရတဲ့ အခက္အခဲေတြရွိေနပါတယ္။ တစ္ဖက္မွာလည္း Public Transport ကို ျပင္ဆင္လိုက္
ျခင္းအားျဖင့္ ရန္ကုန္မွာ ယာဥ္ေတြနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဘတ္စ္ကား ယာဥ္လိုင္းေတြ စနစ္တက်ျဖစ္သြားမယ္။
ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ ကားေတြကို တင္သြင္းတဲ့အခါမွာလည္း စနစ္တက် တင္သြင္းဖို႔ ေဆာင္ရြက္ပါမယ္။ ဒီလို ကားသစ္ေတြကို တင္သြင္းႏိုင္ဖို႔နဲ႔ ျမန္မာ ႏိုင္ငံမွာ
ထုတ္လုပ္တဲ့ကားေတြကို ျမန္မာ ႏိုင္ငံတြင္းက လူေတြအသုံးျပဳႏိုင္ဖို႔ ေဆာင္ရြက္ဖို႔ရွိပါတယ္။ ဒါေတြအားလုံး ကို ေျဖရွင္းေဆာင္ရြက္ဖို႔အတြက္ တိုင္း ေဒသႀကီးအစိုးရက
ႀကိဳးစားေဆာင္ရြက္ သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္''ဟု ဆက္လက္ ေျပာၾကားသည္။
အဆိုပါစီမံကိန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ ျခင္းျဖင့္ ၿမိဳ႕ျပဖြံ႕ၿဖိဳးမႈကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ အေရွ႕ဘက္၊ အေနာက္ဘက္ႏွင့္ ေတာင္ဘက္အားလုံးသို႔ မွ်တေအာင္ တည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္
အဆိုပါစီမံကိန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ ျခင္းျဖင့္ ၿမိဳ႕ျပဖြံ႕ၿဖိဳးမႈကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ အေရွ႕ဘက္၊ အေနာက္ဘက္ႏွင့္ ေတာင္ဘက္အားလုံးသို႔ မွ်တေအာင္ တည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္
ၿပီး ရန္ကုန္ ျမစ္သည္ ၿမိဳ႕၏အလယ္၌ရွိသည့္ ျမစ္ႀကီးျဖစ္သည္အထိ ေဆာင္ရြက္သြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
တိုင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ''ရန္ကုန္စီးပြားေရးစႀကံ ၤ ႏွစ္ခု ရွိပါတယ္။ သီလဝါ၊ ရန္ကုန္ကေန ဟံသာဝတီ ေလဆိပ္အသစ္တည္ေဆာက္မယ့္ စႀကႍ တစ္ခုနဲ႔ တြံေတး-
တိုင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ''ရန္ကုန္စီးပြားေရးစႀကံ ၤ ႏွစ္ခု ရွိပါတယ္။ သီလဝါ၊ ရန္ကုန္ကေန ဟံသာဝတီ ေလဆိပ္အသစ္တည္ေဆာက္မယ့္ စႀကႍ တစ္ခုနဲ႔ တြံေတး-
ကြမ္းၿခံကုန္း-ေကာ့မွဴး ဘက္ကေန ဟံသာဝတီဘက္အထိ သြားမယ့္ စီးပြားေရးစႀကႍရွိပါတယ္။ ဒီႏွစ္ခုစလုံးကို ဟန္ခ်က္ညီညီဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္သြားမွာ
ျဖစ္ပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေဟာင္းကို တကယ္ကို ေရွးမူမပ်က္ဘဲ Tourist Attraction ရွိဖို႔၊ ဆိပ္ကမ္းေတြကို စနစ္တက်ျဖစ္ေစဖို႔၊ ဆိပ္ကမ္းေတြမွာ လည္း အမ်ားျပည္သူအ
တြက္ အပန္းေျဖ ႏိုင္မယ့္ေနရာေတြျဖစ္ဖို႔ ႀကိဳးပမ္းပါမယ္။
ၿမိဳ႕သစ္ရဲ႕ ပံုသ႑န္ေတြကို ေခတ္မီဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္တဲ့ပုံစံနဲ႔ တည္ေဆာက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ႏိုင္ငံတကာအေနနဲ႔JICA၊ KOICA၊ ျပင္သစ္နဲ႔ အဂၤလန္က ပညာရွင္ေတြ
ၿမိဳ႕သစ္ရဲ႕ ပံုသ႑န္ေတြကို ေခတ္မီဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္တဲ့ပုံစံနဲ႔ တည္ေဆာက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ႏိုင္ငံတကာအေနနဲ႔JICA၊ KOICA၊ ျပင္သစ္နဲ႔ အဂၤလန္က ပညာရွင္ေတြ
ပူးေပါင္းၿပီး တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရက စီမံကိန္းေရးဆြဲသြားမွာျဖစ္ပါ တယ္။ ဒါကို ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္က လႊတ္ေတာ္မွာတင္ျပမွာပါ။ ပိုမိုေကာင္း မြန္တဲ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္း
အသစ္ တစ္ခုျဖစ္ေအာင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ႀကိဳးစား သြားဖို႔ ရွိပါတယ္''ဟု ေျပာၾကားသည္။
ဆက္လက္၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရးစီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဝင္းခိုင္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ လူဦးေရသည္ ၂ဝ၄ဝ တြင္ ၁၂ သန္းခန္႔အထိ တိုးတက္လာမည္ ျဖစ္သည့္အတြက္ ယခုကတည္းက ႀကိဳတင္၍ ၿမိဳ႕တိုးခ်ဲ႕မႈႏွင့္ ၿမိဳ႕သစ္တည္ရန္ ကိစၥမ်ားကို ညိႇႏႈိင္းေဆြးေႏြးခဲ့ေၾကာင္း၊
ဆက္လက္၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရးစီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဝင္းခိုင္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ လူဦးေရသည္ ၂ဝ၄ဝ တြင္ ၁၂ သန္းခန္႔အထိ တိုးတက္လာမည္ ျဖစ္သည့္အတြက္ ယခုကတည္းက ႀကိဳတင္၍ ၿမိဳ႕တိုးခ်ဲ႕မႈႏွင့္ ၿမိဳ႕သစ္တည္ရန္ ကိစၥမ်ားကို ညိႇႏႈိင္းေဆြးေႏြးခဲ့ေၾကာင္း၊
ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနအေနျဖင့္ တိုးခ်ဲ႕စီမံကိန္းမ်ားတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးကိစၥမ်ား အဆင္ေျပ ေစေရး၊ လမ္းလူေနမႈစနစ္ႏွင့္ အမ်ား ျပည္သူ အလုပ္လုပ္သည့္ေနရာမ်ား သြားလာေရးအတိုဆုံးျဖစ္ေအာင္ ေဆာင္ ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေနာင္ငါးႏွစ္ ခန္႔အတြင္း ၿမိဳ႕ေနလူထု၏ လူမႈေရး၊ ပညာေရး၊ က်န္းမာေရးဖြံ႕ၿဖိဳးရန္ ဟန္ခ်က္ ညီ လုပ္ေဆာင္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခုလက္ရွိတြင္ က်န္းမာေရးဝန္ႀကီး ဌာနႏွင့္ ပူးေပါင္း၍ ေဆး႐ုံ ၅ဝဝ ခန္႔ တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ႏိုင္ေရး ေဆာင္ရြက္ လ်က္ရွိ
ၿပီး ရန္ကုန္ျမစ္၊ ပဲခူးျမစ္ျဖတ္ တံတားမ်ားကိုလည္း ေဖာ္ေဆာင္ေန ေၾကာင္း၊ သီလဝါမွတစ္ဆင့္ တနသၤာရီ- မြန္-သနပ္ပင္-သုံးခြၿမိဳ႕မ်ားအထိ သြား ေရာက္ႏိုင္ေရး ငါးႏွစ္ႏွင့္ ခုနစ္ႏွစ္ခန္႔ အတြင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း။
''ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနအေနနဲ႔ ပါဝင္တာကေတာ့ ျပည္သူ႔အိမ္ရာေတြ တည္ေဆာက္မႈ ျဖစ္ပါတယ္။ ၿမိဳ႕ျပနဲ႔ အိမ္ရာဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ဌာနက အိမ္ရာေတြကို အဓိကေဖာ္ထုတ္ ဖို႔ျဖစ္ပါတယ္။ အစိုးရရဲ႕ သက္တမ္းႏွစ္ႏွစ္ အတြင္းမွာ အိမ္ခန္းရွစ္ေထာင္ ေဖာ္ထုတ္ ေပးမယ္။ ဒီအိမ္ခန္းေတြကလည္း သိန္းတစ္ရာေအာက္မွာပဲ ရွိရမယ္။ အဲဒီ အတြက္ ေဆာင္ရြက္တဲ့အခါမွာ ျပည္သူ လူထုအေနနဲ႔ တစ္ဆင့္ၿပီးတစ္ဆင့္ အိမ္ရာ ပိုင္ဆိုင္တဲ့စနစ္ကို ေရာက္သြားေအာင္ ပါ။ အဲဒီလိုျဖစ္ဖို႔က အိမ္ရာဝယ္ယူတဲ့ အခါမွာ ရာခိုင္ႏႈန္းတစ္ခုကိုေတာ့ ပထမ ေပးရမွာေပါ့။ အိမ္ရာကို အရစ္က်နဲ႔ေပးရ မွာျဖစ္တဲ့အတြက္ အနည္းဆုံးေတာ့ ေနလို႔ထိုင္လို႔ သင့္တင့္ေလ်ာက္ပတ္တဲ့ အိမ္တစ္
''ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနအေနနဲ႔ ပါဝင္တာကေတာ့ ျပည္သူ႔အိမ္ရာေတြ တည္ေဆာက္မႈ ျဖစ္ပါတယ္။ ၿမိဳ႕ျပနဲ႔ အိမ္ရာဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ဌာနက အိမ္ရာေတြကို အဓိကေဖာ္ထုတ္ ဖို႔ျဖစ္ပါတယ္။ အစိုးရရဲ႕ သက္တမ္းႏွစ္ႏွစ္ အတြင္းမွာ အိမ္ခန္းရွစ္ေထာင္ ေဖာ္ထုတ္ ေပးမယ္။ ဒီအိမ္ခန္းေတြကလည္း သိန္းတစ္ရာေအာက္မွာပဲ ရွိရမယ္။ အဲဒီ အတြက္ ေဆာင္ရြက္တဲ့အခါမွာ ျပည္သူ လူထုအေနနဲ႔ တစ္ဆင့္ၿပီးတစ္ဆင့္ အိမ္ရာ ပိုင္ဆိုင္တဲ့စနစ္ကို ေရာက္သြားေအာင္ ပါ။ အဲဒီလိုျဖစ္ဖို႔က အိမ္ရာဝယ္ယူတဲ့ အခါမွာ ရာခိုင္ႏႈန္းတစ္ခုကိုေတာ့ ပထမ ေပးရမွာေပါ့။ အိမ္ရာကို အရစ္က်နဲ႔ေပးရ မွာျဖစ္တဲ့အတြက္ အနည္းဆုံးေတာ့ ေနလို႔ထိုင္လို႔ သင့္တင့္ေလ်ာက္ပတ္တဲ့ အိမ္တစ္
ခုျဖစ္သြားေအာင္ေပါ့။
ေရွ႕ႏွစ္ ေလာက္ကစၿပီး ေနာက္ ၁၅ ႏွစ္ေလာက္ အတြင္း အိမ္ဆိုၿပီးေရာမဟုတ္ဘဲ လူ တစ္ေယာက္အတြက္ လုံၿခံဳစိတ္ခ်ရၿပီး ဂုဏ္သိကၡာရွိတဲ့ အေျခအေနမ်ိဳးျဖစ္
ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါ တယ္။ ပထမေတာ့ ႏွစ္ႏွစ္အတြင္း ရွစ္ေထာင္၊ တျခားပုဂၢလိကအဖြဲ႕ေတြနဲ႔ ေဆာင္ရြက္တာနဲ႔ဆို ငါးႏွစ္အတြင္း အိမ္ရာႏွစ္သိန္း ေဖာ္ေဆာင္ေပးမွာ ျဖစ္ပါ တယ္။ ၂ဝ၃ဝ စီမံခ်က္ကေတာ့ တစ္သန္း ရည္မွန္းထားပါတယ္။ ဒီတစ္သန္း ကေတာ့ ရန္ကုန္၊ မၲေလးနဲ႔ ၿမိဳ႕ႀကီးေတြ အပါအဝင္ျဖစ္ပါတယ္''ဟု
ျပည္ေထာင္စု ဝန္ႀကီး ဦးဝင္းခိုင္က ေျပာၾကားသည္။
Source:MOI Webportal Myanmar
Source:MOI Webportal Myanmar