ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တစ္ဖက္ကမ္းရွိ ေျမကြက္မ်ား ၀ယ္ယူသူ မ်ားျပားလာ
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တစ္ဖက္ကမ္းရွိ ဒလ၊ ကြမ္းျခံကုန္း၊ ေကာ့မႉးႏွင့္ တြံေတးၿမိဳ႕နယ္မ်ားက ေျမကြက္မ်ားကုိ ၀ယ္ယူရန္ စိတ္၀င္စားသူမ်ားျပား လာၿပီး ေျမကြက္မ်ား အေရာင္းအ၀ယ္ျဖစ္ေနေၾကာင္းၿမိဳ႕ခံ အိမ္ျခံေျမအက်ဳိးေဆာင္ မ်ားက ေျပာသည္။
လာမည့္ႏွစ္တြင္ စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာက္လုပ္မည့္ ရန္ကုန္-ဒလျမစ္ကူးတံတားသစ္စီမံကိန္းႏွင့္ ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းမ်ားေၾကာင့္ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ တစ္ဖက္ကမ္းရွိ အဆိုပါၿမိဳ႕နယ္မ်ားက ေျမကြက္မ်ားကုိ ၀ယ္ယူရန္ စိတ္၀င္စားသူမ်ားျပားလာျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ဒလၿမိဳ႕ခံ အိမ္ျခံေျမအက်ဳိးေဆာင္ ဦးအာင္သူက ေျပာသည္။
"ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တစ္ဖက္ကမ္းက ေျမကြက္ေတြကုိ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံဖို႔ ၀ယ္ယူလိုသူေတြ မ်ားလာတာကုိေတြ႕ရပါတယ္။ အေဆာက္အအံုပိုင္းမွာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံဖို႔ တိုက္ခန္းေတြ ၀ယ္ယူထားရမွာထက္ေျမကြက္ေတြ ၀ယ္ယူ ထားရမွာကုိ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူေတြက ပိုႏွစ္သက္ ၾကတယ္။ အိမ္ျခံေျမေဈးကြက္ ေအးေနေပမဲ့ ၿမိဳ႕စြန္က ေျမကြက္ေတြကို ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံဖို႔ ၀ယ္ယူထားလိုသူေတြ ရွိေနဆဲပါပဲ"ဟု ၎က ေျပာသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕စြန္မ်ားတြင္ ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္း မ်ား အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ေန ျခင္းေၾကာင့္လည္း အဆိုပါၿမိဳ႕နယ္မ်ားမွ ေျမကြက္မ်ားကို ၀ယ္ယူလိုသူ ပိုမိုမ်ားျပား လာျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ဦးေအာင္သူကေျပာသည္။
ဒလၿမိဳ႕အနီးပတ္၀န္းက်င္တြင္ တည္ရွိ ေသာ ေကာ့မႉး၊ ကြမ္းျခံကုန္း၊ ဆိပ္ႀကီးခေနာင္ တိုႏွင့္ တြံေတးၿမိဳ႕နယ္မ်ားကုိ ပိုမိုဖြံ႕ၿဖိဳးတိုး တက္ေစရန္ ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းႏွင့္ လူထုဗဟိုျပဳ စီမံကိန္း စေသာစီမံကိန္းမ်ား အသီးသီး ေဖာ္ေဆာင္ေနေသာေၾကာင့္ အဆိုပါၿမိဳ႕နယ္ မ်ားရွိ ေျမကြက္မ်ားကို ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္ စိတ္၀င္စားေနေၾကာင္း ၎က ေျပာသည္။
"ဒလနဲ႔ဆက္စပ္တဲ့ ၿမိဳ႕နယ္ေတြျဖစ္တဲ့ ေကာ့မႉးနဲ႔ ကြမ္းျခံကုန္းၿမိဳ႕နယ္ေတြကို လူထုဗဟိုျပဳစီမံကိန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ေနၿပီး ဆိပ္ႀကီးခေနာင္တိုနဲ႔ တြံေတးၿမိဳ႕နယ္ေတြမွာ အေနာက္ေတာင္ ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ေနတာေတြေၾကာင့္ မဖြံ႕ၿဖိဳးေသး တဲ့ အဲဒီၿမိဳ႕သစ္ေတြက ေျမကြက္ေတြကုိ ၀ယ္ယူလာၾကတာ ျဖစ္ပါတယ္"ဟု ၎က ေျပာသည္။
ေျမကြက္အေရာင္းအ၀ယ္မ်ားျဖစ္ေန ေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္ထိ ေျမကြက္ေဈးႏႈန္းမ်ားအေျပာင္းအလဲမျဖစ္ေသးဘဲ ယခင္ေဈး ႏႈန္းမ်ားျဖင့္သာ အေရာင္းအ၀ယ္ျဖစ္ ေနေၾကာင္း ဦးေအာင္သူက ေျပာသည္။
ေကာ့မႉးၿမိဳ႕နယ္ ၿမိဳ႕ခံ အိမ္ျခံေျမအက်ဳိး ေဆာင္ ကိုေက်ာ္ႏုိင္ကလည္း "ေကာ့မႉးၿမိဳ႕ နယ္မွာေျမကြက္ေတြ အေရာင္းအ၀ယ္ျဖစ္ ေနတယ္လို႔ ေျပာလို႔ရေပမဲ့ ေဈးႏႈန္းကေတာ့ သိသိသာသာ အေျပာင္းအလဲမရွိေသးပါဘူး။ လမ္းမတန္းေတြက ေျမကြက္ေတြကေတာ့တစ္ဧကကုိ သိန္းေထာင္ခ်ီ တန္ေနေပမဲ့ ရပ္ကြက္တြင္းက ေျမကြက္ေတြကေတာ့
စတုရန္းေပ ၂,၄၀၀ ကို သိန္းဆယ္ဂဏန္းေလးပဲ ရွိပါေသးတယ္"ဟု ေျပာသည္။
အဆိုပါၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္ လမ္းသစ္မ်ား ေဖာက္လုပ္လာျခင္းေၾကာင့္လည္း ထိုၿမိဳ႕ နယ္မ်ားရွိေျမကြက္မ်ားကုိ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူ မ်ား ရွိလာျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာသည္။
"ေကာ့မႉး၊ ကြမ္းျခံကုန္းနဲ႔ တြံေတးၿမိဳ႕နယ္ေတြမွာ အစိုးရရဲ႕အေထာက္အပံ့နဲ႔ လမ္းေတြေဖာက္လုပ္ေနတာရွိပါတယ္။ တခ်ဳိ႕လမ္းသစ္ေတြ ေဖာက္လုပ္ခဲ့တဲ့အတြက္လည္း
လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးအဆင္ေျပၿပီး ရြာ ေတြမွာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံဖို႔ ေျမကြက္၀ယ္လိုသူေတြရွိလာတာပါ။ အရင္က ေကာ့မႉးကေန ရန္ကုန္ ကုိလာဖို႔ တစ္ရက္ေတာင္ အခ်ိန္ယူခဲ့ရေပမဲ့ အခုေနာက္ပိုင္းမွာ လမ္းေတြေဖာက္လုပ္ ႏုိင္ခဲ့လို႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္ကိုသြားဖို႔ အခ်ိန္ႏွစ္နာရီေလာက္ပဲ ၾကာပါေတာ့တယ္။ တကယ္လို႔သာ ရန္ကုန္ဒလ တံတားသာတည္ေဆာက္ၿပီးသြားရင္ အခ်ိန္နာရီ၀က္ေလာက္နဲ႔ ေကာ့မႉးကေန ရန္ကုန္ကုိ သြားႏုိင္ေတာ့မွာပါ"ဟု ၎က ေျပာသည္။
အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းမ်ား မရွိ သေလာက္ ရွားပါးေနေသာ ဒလ၊ ကြမ္းျခံကုန္း၊ တြံေတးႏွင့္ ေကာ့မႉးၿမိဳ႕နယ္မ်ားကုိ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ ႏွံသူမ်ား လာေရာက္ကာ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားျပဳလုပ္ေစခ်င္ေၾကာင္း ကိုေက်ာ္ႏုိင္က ေျပာသည္။
"ဒလၿမိဳ႕နယ္မွာ ေနထိုင္တဲ့သူအမ်ားစုက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕နယ္မွာ အလုပ္လုပ္ကိုင္တဲ့သူ မ်ားေပမဲ့ ေကာ့မႉးၿမိဳ႕နယ္မွာ ေနထုိင္တဲ့သူ ေတြဆို ဒလကေနတစ္ဆင့္ ရန္ကုန္ကို အလုပ္ သြားဖို႔ မလြယ္ေတာ့ဘူး။ လမ္းခရီးမေ၀းေပမဲ့ အမ်ားသံုး ဘတ္စ္ကားလိုင္း ရွားပါးၿပီး ဆိုင္ကယ္ကယ္ရီကုိ ပိုသံုးေတာ့ ခရီးစရိတ္ ေဈးႀကီးလို႔ ေန႔တိုင္း အလုပ္တက္၊ အလုပ္ ဆင္းလုပ္ဖို႔မျဖစ္ႏုိင္ေတာ့ဘူး။ ေကာ့မႉးၿမိဳ႕မွာ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းက ရွားပါး ၿပီး ပညာတတ္နည္းေတာ့ ေကာ့မႉးၿမိဳ႕ကသူေတြက ရန္ကုန္လာရင္ ေအာက္ေျခသိမ္း အလုပ္ၾကမ္းပဲ လုပ္ရတာမ်ားတယ္။ ေကာ့မႉး ၿမိဳ႕မွာသာ အထည္ခ်ဳပ္စက္႐ံုတို႔၊ တျခားစက္႐ံု ေတြသာ လာေရာက္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရင္ ၿမိဳ႕ခံ ေတြ အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းေတြ ရႏုိင္တာေပါ့"ဟု၎က ေျပာသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လူဦးေရ၏ ၇၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ေက်ာ္မွာ ၿမိဳ႕ျပမ်ားတြင္သာ ေနထိုင္ၾကၿပီး ၿမိဳ႕စြန္ၿမိဳ႕နယ္ မ်ားတြင္ ေနထိုင္သူ အလြန္ နည္းပါးေသာေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕စြန္ ေဒသမ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာေစရန္ ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းမ်ားျဖင့္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၿမိဳ႕ျပေျမယာႏွင့္ ေျမစီမံခန္႔ခြဲမႈဌာန ဒုဌာနမႉးဦးတိုးေအာင္က ေျပာသည္။
"Population density အရ ၿမိဳ႕ထဲဧရိယာမွာ တစ္ဧကကုိ လူ ၁,၀၀၀ ေက်ာ္ ေနေနေပမဲ့ ၿမိဳ႕ျပင္ေဒသေတြမွာေတာ့ တစ္ဧကမွာ ေနထိုင္သူ ၁၀ ဦးေအာက္ ေလ်ာ့နည္းေနပါတယ္။ အဲဒီလိုေနထုိင္သူဦးေရ မညီမွ်တာေတြ ေလ်ာ့သြားေအာင္ ၿမိဳ႕သစ္ေတြကုိ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ ပတ္ပတ္လည္မွာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ ၿမိဳ႕ျပေတြပဲ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုး တက္ၿပီး အလုပ္အကိုင္အတြက္ ၿမိဳ႕ျပကုိ ေန႔စဥ္သြားေနရမယ္ဆိုရင္လည္း ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔တာေတြ ျဖစ္လာႏုိင္ပါတယ္။ ၿမိဳ႕စြန္ ေတြပါ တစ္ေျပးညီ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေအာင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ၿပီးအလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းေတြပါရွိေနမွ အဲဒီအခက္အခဲ ေတြအားလံုးကုိ ေျဖရွင္းႏိုင္မွာပါ"ဟု
၎က ေျပာသည္။
လမ္းမေတာ္ၿမိဳ႕နယ္၊ ဘုန္းႀကီးလမ္းႏွင့္ ဒလၿမိဳ႕နယ္ ကမာကဆစ္ရပ္ကြက္မွ ဗုိလ္မင္းေရာင္ လမ္းမ်ားကို ဆက္သြယ္မည့္ ျမန္မာ ကိုရီးယားခ်စ္ၾကည္ေရး ဒလရန္ကုန္ တံတား ကို ကိုရီးယားသမၼတႏိုင္ငံ စီးပြားဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး ရန္ပံုေငြေခ်းေငြႏွင့္ ျမန္မာ အစိုးရထည့္၀င္ေငြမ်ားျဖင့္ ၂၀၂၀- ၂၀၂၁ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနထံမွ သိရသည္။
ရန္ကုန္-ဒလတံတားစီမံကိန္းသည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္ စီးပြားေရးဗဟိုကို ရန္ကုန္ ျမစ္ေတာင္ဘက္ဒလၿမိဳ႕သို႔ တိုးခ်ဲ႕ရန္ႏွင့္ ေကာ့မႉး၊ တြံေတးႏွင့္ ကြမ္းျခံကုန္းၿမိဳ႕နယ္မ်ား တြင္ လူမႈစီးပြားဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအတြက္ အေထာက္အကူ ျဖစ္ေစသလုိ အနာဂတ္ရန္ကုန္ျမစ္၀ ပင္လယ္ဆိပ္ကမ္းဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးအတြက္ အက်ဳိးရွိေစႏုိင္မည္ျဖစ္သည္။
Source : The Myanmar Times